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　　2013年3月份，色織公司染色車間月產(chǎn)量達(dá)到366噸，創(chuàng)下了車間產(chǎn)量的歷史記錄。

　　超越的腳步永無止境。

　　今年5月份，該車間完成產(chǎn)量367噸，一舉打破此前保持了26個(gè)月的歷史記錄。

　　8月份，染色車間完成產(chǎn)量368.8噸，一項(xiàng)新的記錄又在這個(gè)車間誕生。

　　兩次打破車間產(chǎn)量歷史記錄，這樣的成績可喜可賀！

　　透過亮麗的數(shù)字，當(dāng)看到這樣的成績是在怎樣的困難和付出中取得的時(shí)候，我們會(huì)更加珍視這樣的成績來之不易。

　　色織公司總經(jīng)理何其壯介紹說，6月17日起，染色工序由原三班改為兩班，調(diào)減員工13名，車間面臨人少、開班少的情況，又恰逢酷暑高溫，完成產(chǎn)量任務(wù)壓力很大。

　　“困難越多，越能凸顯先進(jìn)典型的價(jià)值”，集團(tuán)常務(wù)副總裁肖景堯說：“不講客觀講主觀，是他們的鮮明特點(diǎn)。”

　　產(chǎn)量記錄是怎樣打破的？就讓我們沿著這一思路，走進(jìn)色織公司染色車間主任李建華和他的團(tuán)隊(duì)。

　　李建華同志2004年初進(jìn)入華芳色織生技科，擔(dān)任開發(fā)樣負(fù)責(zé)人，后并入廣天色織公司，調(diào)到整理車間任主任，2006年底調(diào)入染色車間任主任。一轉(zhuǎn)眼在華芳已有11個(gè)年頭，在染色至今也已9個(gè)年頭。

　　剛到車間時(shí)什么都不懂，他就虛心向同事請(qǐng)教，自己多看、多問、多動(dòng)手，不管是松筒密度、重量、尺寸大小，還是染缸的各個(gè)工藝流程，他都親自跟蹤、實(shí)踐，然后制定出合理的工藝，再同擋缸工一起探討，聽取各班組長、擋缸工在實(shí)際生產(chǎn)中的工作經(jīng)驗(yàn)，在染色工藝流程中盡量做到能節(jié)約一道水、一度電、一噸蒸汽的工藝進(jìn)行再設(shè)定推廣。

　　今年初訂單量比較充足，但染色車間員工大多數(shù)是云南、四川、河南三門峽籍人，由于路途較遠(yuǎn)，預(yù)估年后人員到位率會(huì)低導(dǎo)致開臺(tái)率要不足，特別是松筒工段將是影響產(chǎn)出的瓶頸工段。針對(duì)此現(xiàn)狀，李建華在年底放假時(shí)就安排好機(jī)工、常日班人員、工藝工段打樣工編排好到松筒工段、裝出籠工段幫忙。年后復(fù)工后帶領(lǐng)車間各道管理人員以身作責(zé)，每天早上6:00-8:00到松筒工段加班，晚上17：00-21：00到松筒工段幫忙。在他的帶領(lǐng)下，車間所有人員都每天自覺加班，沒有人叫苦叫累，有困難也自己克服。直到人員到位，車間全面正常生產(chǎn)，他仍早出晚歸。

　　今年5月份，廠部要求染色車間筒染工段響應(yīng)總公司號(hào)召，三班制改成二班制上班。這個(gè)任務(wù)交到李建華這里，他馬上組織車間管理人員開會(huì)，對(duì)各班組人員進(jìn)行摸底，然后同員工開會(huì)進(jìn)行座談溝通，宣傳公司的大好形勢(shì)及精簡人員的優(yōu)勢(shì)。一方面淘汰一些素質(zhì)低、工作懶散、勞動(dòng)紀(jì)律差的人員，另一方面激勵(lì)一些留下員工的工作激情及主人翁精神，樹立我為自己工作、為家庭工作的思想，不做混日子的糊涂蟲，要做家庭的頂梁柱，多勞多得。雖然由原來的8小時(shí)制變成每天工作12小時(shí)，很累很辛苦，但付出了能得到回報(bào)。由于先做好了動(dòng)員工作，在5月份由三班改成二班制時(shí)，車間生產(chǎn)很正常。

　　車間通過堅(jiān)持每天下午17：30召開上下班班組晚例會(huì)，進(jìn)行交接通報(bào)白天的生產(chǎn)情況，對(duì)產(chǎn)生問題馬上進(jìn)行分析研究和責(zé)任落實(shí)，跟蹤到夜班第一時(shí)間進(jìn)行解決，對(duì)照每天計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行安排生產(chǎn)。雖然減掉了一個(gè)班，減少了13位員工，但大家的工作熱情非常高漲，每天的有效產(chǎn)出都在12噸-13噸之間。加上染的半成品分散，每天的裝出籠產(chǎn)量都在20噸左右，最高一天達(dá)到23噸。雖然每周轉(zhuǎn)夜班休一個(gè)班，較以前的三班制全月要停臺(tái)2天，但在5月份完成了367噸產(chǎn)量，打破2013年3月份366噸歷史記錄。

　　8月份染色車間氣溫很高，室外33℃，到車間起碼37-38℃，松筒工段隔壁是整理定型車，熱氣直往車間內(nèi)撲，再加上染缸蒸汽，車間內(nèi)無空調(diào)恒濕裝置，車間出現(xiàn)連續(xù)9天42℃高溫，員工們汗流浹背，筒染工段由于工作量大氣溫高，幾個(gè)人中暑休息缺班，還有幾個(gè)由于身體吃不消而離廠。面對(duì)工作任務(wù)重、人員緊缺，李建華每天巡回在車間同員工一起工作，協(xié)調(diào)機(jī)工等人員全力配合車間生產(chǎn)，確保了產(chǎn)量不降而增，這不是輕易就能夠做到的。李建華雖然家住在后塍，上下班路途較遠(yuǎn)，但他每天堅(jiān)持早上7：00前到廠上班，晚上6：30以后才下班。在他這種愛崗敬業(yè)精神的感染下，車間凝聚力高、向心力強(qiáng)，全員散發(fā)的都是正能量。8月份染色車間完成產(chǎn)量368.8噸，再次刷新歷史記錄，一項(xiàng)新的記錄又在這個(gè)車間誕生。

　　色織公司領(lǐng)導(dǎo)和車間員工表示，希望李建華的這種精神永遠(yuǎn)在車間綻放光芒！